الأخيــــــــر
29-04-2004, 06:45 AM
قبل 1150عاماً من الميلاد بنى الفرعون سيتي الأول معبداً ضخماً - لا يزال قائماً حتى اليوم - تكريماً لآلهة الشمس "رع". والعجيب أنه يوجد على مدخل المعبد نقوش صخرية يظهر عليها ما يشبه طائرات الهليكوبتر تنطلق باتجاه واحد.. وكان يمكن تفسير الأمر على أنه "صدفة" أو مجرد تصور خيالي لطيور أسطورية، ولكن تحت "الهليكوبتر" توجد رسوم لطائرات مقاتلة وقاذفات قنابل - لا تختلف عن الموجودة في أيامنا هذه. هذه النقوش (التي اطلعت عليها لأول مرة في جريدة الشرق الأوسط/ عدد 1999/4/30) أنتجت عنها محطة فوكس الأمريكية حلقة خاصة لفتت أنظار العلماء والسياح!!.
وهناك على الأقل ثلاثة آراء تحاول تفسير هذه النقوش الغريبة:
- الأول أن المصريين عرفوا الطيران بالفعل.. (وهذا أكثرها غرابة)!
- والثاني حدوث نوع من التخاطر الزمني - أو الحلم بما سيظهر بالمستقبل - من قبل بنائي المعبد.
- والثالث أن عوامل التعرية حولت نقوش بعض الطيور إلى ما يشبه الطائرات الحديثة (خصوصاً أن الكتابة الهيروغليفية تعتمد بطبعها على الرسومات)!.
وأنا أتفق معك بأن الرأي الأخير يقدم تفسيراً معقولاً لظهور "طائرات الأباتشي" على معبد يتجاوز عمره 3154عاماً. غير أنه لا يفسر اكتشاف (نماذج حقيقية) لطائرات شراعية صغيرة في مواقع مصرية كثيرة.. وأول نموذج خشبي لهذه الطائرات اكتشف عام 1898في منطقة سقارة في مصر - قبل أن تكتشف نماذج مشابهة في وادي الملوك ومعابد أسوان. وقد ظن في البداية أنه تجسيد لطائر ما وظل مركوناً في بدروم المتحف المصري لأكثر من سبعين عاماً حتى أعيد اكتشافه على يد الدكتور خليل مسيحا عام 1968.ففي لحظة إلهام تنبه الدكتور خليل إلى أن النموذج الموجود بين يديه ليس لطائر بل لطائرة تتمتع بكل المواصفات الحديثة.. وبمعاينة النموذج من قبل خبراء الطيران وضباط سلاح الجو تبين أنه نموذج لطائرة متقدمة من الناحية الايروديناميكية. ولم يكن طول النموذج يتجاوز الـ 19سنتمتراً ولكن التناسق بين أبعاده كان مذهلاً ويتواءم مع النسب الحديثة للطيران المستقر، فالطائرة كانت تسير لمسافة بعيدة بمجرد دفعة بسيطة وتحط على بطنها بسلام.. ليس هذا فحسب بل كانت تتميز بمظهرين حديثين نسبياً هما جناحان معقوفان للأسفل (مثل جناحي الكونكورد) وجسم انسيابي مموج (مثل زجاجة الكوكا كولا) وهما صفتان توفران قدرة رفع عالية لأطول مسافة ممكنة!.
وبعد التأكد من ماهية الطائرة برز السؤال الشائك: هل هي مجرد لعبة للأطفال - كالتي تباع هذه الأيام - أم أنها نموذج اختبار لطائرة أكبر!!؟
للأمانة نقول: لم يكتشف في مصر أي أثر حقيقي لطائرة كبيرة. ولكن بعد اكتشاف النقوش الطائرة في معبد رع (أو أبو دوس) أصبح الأمر مثيراً للحيرة.. أضف لهذا أن معضلة النماذج الطائرة لا تخص الفراعنة وحدهم، فمبدأ الطيران بحد ذاته (بسيط وعتيق) والنماذج المكتشفة للطائرات القديمة توجد في أنحاء كثيرة من العالم، فالصينيون مثلاً كانوا يطلقون في الأعياد طائرات صغيرة تنطلق بواسطة صواريخ بارود تعلق في مؤخرتها. أما أطفالهم فكانوا يلعبون منذ خمسة آلاف بمراوح خشبية طائرة (يفتلونها بأيديهم) فتنطلق كالهليكوبتر...
هذه النماذج جعلت بعض المتحمسين يرون أننا نملك عقلاً صغيراً - وغروراً كبيراً - بخصوص الحضارات القديمة. فهم يرون أن التطور التقني والهندسي تكرر مرات كثيرة عبر التاريخ قبل أن تعود البشرية إلى نقطة الصفر في كل مرة.. صحيح أن بعض الحضارات تبدو لنا "متخلفة" إذا عدنا بالتاريخ إلى ألفين أو ثلاثة آلاف عام مضت - ولكن هل يصح تعميم هذه النظرة على أربعة ملايين عام هي عمر البشر على الأرض!؟.
وهناك على الأقل ثلاثة آراء تحاول تفسير هذه النقوش الغريبة:
- الأول أن المصريين عرفوا الطيران بالفعل.. (وهذا أكثرها غرابة)!
- والثاني حدوث نوع من التخاطر الزمني - أو الحلم بما سيظهر بالمستقبل - من قبل بنائي المعبد.
- والثالث أن عوامل التعرية حولت نقوش بعض الطيور إلى ما يشبه الطائرات الحديثة (خصوصاً أن الكتابة الهيروغليفية تعتمد بطبعها على الرسومات)!.
وأنا أتفق معك بأن الرأي الأخير يقدم تفسيراً معقولاً لظهور "طائرات الأباتشي" على معبد يتجاوز عمره 3154عاماً. غير أنه لا يفسر اكتشاف (نماذج حقيقية) لطائرات شراعية صغيرة في مواقع مصرية كثيرة.. وأول نموذج خشبي لهذه الطائرات اكتشف عام 1898في منطقة سقارة في مصر - قبل أن تكتشف نماذج مشابهة في وادي الملوك ومعابد أسوان. وقد ظن في البداية أنه تجسيد لطائر ما وظل مركوناً في بدروم المتحف المصري لأكثر من سبعين عاماً حتى أعيد اكتشافه على يد الدكتور خليل مسيحا عام 1968.ففي لحظة إلهام تنبه الدكتور خليل إلى أن النموذج الموجود بين يديه ليس لطائر بل لطائرة تتمتع بكل المواصفات الحديثة.. وبمعاينة النموذج من قبل خبراء الطيران وضباط سلاح الجو تبين أنه نموذج لطائرة متقدمة من الناحية الايروديناميكية. ولم يكن طول النموذج يتجاوز الـ 19سنتمتراً ولكن التناسق بين أبعاده كان مذهلاً ويتواءم مع النسب الحديثة للطيران المستقر، فالطائرة كانت تسير لمسافة بعيدة بمجرد دفعة بسيطة وتحط على بطنها بسلام.. ليس هذا فحسب بل كانت تتميز بمظهرين حديثين نسبياً هما جناحان معقوفان للأسفل (مثل جناحي الكونكورد) وجسم انسيابي مموج (مثل زجاجة الكوكا كولا) وهما صفتان توفران قدرة رفع عالية لأطول مسافة ممكنة!.
وبعد التأكد من ماهية الطائرة برز السؤال الشائك: هل هي مجرد لعبة للأطفال - كالتي تباع هذه الأيام - أم أنها نموذج اختبار لطائرة أكبر!!؟
للأمانة نقول: لم يكتشف في مصر أي أثر حقيقي لطائرة كبيرة. ولكن بعد اكتشاف النقوش الطائرة في معبد رع (أو أبو دوس) أصبح الأمر مثيراً للحيرة.. أضف لهذا أن معضلة النماذج الطائرة لا تخص الفراعنة وحدهم، فمبدأ الطيران بحد ذاته (بسيط وعتيق) والنماذج المكتشفة للطائرات القديمة توجد في أنحاء كثيرة من العالم، فالصينيون مثلاً كانوا يطلقون في الأعياد طائرات صغيرة تنطلق بواسطة صواريخ بارود تعلق في مؤخرتها. أما أطفالهم فكانوا يلعبون منذ خمسة آلاف بمراوح خشبية طائرة (يفتلونها بأيديهم) فتنطلق كالهليكوبتر...
هذه النماذج جعلت بعض المتحمسين يرون أننا نملك عقلاً صغيراً - وغروراً كبيراً - بخصوص الحضارات القديمة. فهم يرون أن التطور التقني والهندسي تكرر مرات كثيرة عبر التاريخ قبل أن تعود البشرية إلى نقطة الصفر في كل مرة.. صحيح أن بعض الحضارات تبدو لنا "متخلفة" إذا عدنا بالتاريخ إلى ألفين أو ثلاثة آلاف عام مضت - ولكن هل يصح تعميم هذه النظرة على أربعة ملايين عام هي عمر البشر على الأرض!؟.